Każdy, kto miał do czynienia z superlekkimi oponami Schwalbe Furious Fred, zapewne zastanawiał się, czy możliwe jest stworzenie jeszcze lżejszej gumy. Przypomnijmy, że jeśli niemiecką tajną broń położymy na wagę pokazuje ona tylko 295 gramów. Okazuje się, że to nie koniec wyścigu zbrojeń, a nowy cios wyprowadza Maxxis, najwyraźniej niezadowolony z faktu porażki. Maxxlite 310, który wcześniej okupował najwyższy stopień podium, ważył aż 310 gramów. Nic więc dziwnego, że nowa wersja opony ma być jeszcze lżejsza i odzyskać tytuł najlżejszej opony do XC, za sprawą masy 285 gramów. W dodatku tym razem ma oferować jednak więcej komfortu, bo akurat tej cechy po dotychczasowym Maxxlite nie można było oczekiwać. Zmiana ma być możliwa za sprawą powiększonej szerokości, z 1,95 na 2,0 cala, jak i nowej technologii wykonania. Być może jest ona po prostu gęstsza. Zważywszy na to, że jest to i tak sprzęt zdecydowanie specjalistyczy, pozostanie najprowdopodobniej zarezerwowana dla sponsorowanych zawodników. Typowy użytkowni